セダンの利便性とクーペのパーソナリティを併せ持つ4ドアクーペ的なコンセプト・・・といえば、かつては日本の特産ともいえるものだった。 トロフィー Rに山田弘樹が挑む！ 筑波サーキットでタイムアタックを決行【動画レポート】【PR】, ディーゼルでもスポーティ！ アルファロメオのSUV「ステルヴィオ」を味わう【動画レポート】【PR】, SUV対決！「ポルシェ カイエン」の実力と魅力は最新のメルセデスやBMWに勝るのか？【動画レポート】【PR】, フォード GT40はいかにして神話になったのか。60年代の英雄たちの物語を辿る【Vol.1】, アストンマーティン初のSUV「DBX」試乗！ プロトタイプとは思えない高い完成度を確認, レクサスの特別仕様車「UX250h Brown Edition」登場。ブラウン基調の都会派コンパクトSUV. 最終更新日 : 2020/04/02 17:55, セダンの利便性とクーペのパーソナリティを併せ持つ４ドアクーペ的なコンセプト・・・といえば、かつては日本の特産ともいえるものだった。それが世界でも注目されるようになったのは21世紀に入ってからのこと。メルセデス・ベンツが投入したCLSクラスが呼び水となり、アウディがスポーツバック、BMWがグランクーペと、ドイツのプレミアム御三家が相次いでこのカテゴリーに参入したわけだ。, BMWのグランクーペシリーズはF13系6シリーズの派生モデルとして2012年に登場、その後14年にはF32系4シリーズの派生モデルとしてグランクーペが設定された。昨年は6シリーズが8シリーズに移行したのに合わせてグランクーペも8シリーズベースに刷新されており、現在は8シリーズと4シリーズ、2バリエーションが展開されている。グランクーペシリーズ累計の販売台数は40万台を超えるというから、BMWにとってドル箱とはいわずとも無視できないカテゴリーとなっていることは窺える。, 2シリーズ グランクーペは、BMWの4枚ドアを備えたクーペファミリーの末弟にあたるニューモデル。1シリーズベースのコンパクトなボディに3BOXらしい実用性と、クーペならではのモダニズムを併せ持つ。, そして3バリエーション目となるのが、2シリーズ グランクーペだ。2シリーズはそもそもFFベースのピープルムーバーとFRベースのクーペ＆カブリオレがあるが、グランクーペは先にフルモデルチェンジした１シリーズのアーキテクチャーを用いた、つまりFFベースのモデルとなる。, ２シリーズ グランクーペのディメンションはハッチバックの1シリーズのそれに準拠しており、ホイールベースも同じ2670mmだ。独立したトランクルームを持つ3ボックス化に伴って、全長は約200mm長い4540mmに、全幅は同じ1800mm、全高は35mm低い1430mmとなる。, トランク容量は430リットルとDセグメントサルーンに比べると若干小さいが、後席は4：2：4の独立可倒式で積載性に不自由はない。3シリーズよりも軽くひと回りは小さいことを思えば、日本では実用的なコンパクトサルーンとしてのニーズも期待できるかもしれない。, さほど圧迫感を覚えない後席空間。タウンスピードでの突き上げや風切り音などといった不快要素を抑え込み、意外なほどの快適性を実現していた。, 日本仕様の2シリーズグランクーペは、当面1.5リッター3気筒のB38系と2.0リッター4気筒のB48系、2つのパワートレインが用意される。共に直噴ターボで、前者の218iでは140ps&220Nmを発揮、7速DCTとの組み合わせで0-100km/h加速は8.7秒、最高速度は215km/hの動力性能をマークする。, 今回試乗することができた後者のM235iは、306ps＆450NmとB48系では最高クラスのパワーが与えられており、Xドライブのサブネームが示すとおりドライブトレインも4WDだ。制御は状況に応じて最大50％の駆動力を後輪に配分するオンデマンド型で、更にトルセンLSDが標準装備となるなど旋回側のパフォーマンスにも配慮されている。トランスミッションは8速ATの組み合わせとなり、0-100km/h加速は4.9秒、最高速度はリミッター作動の250km/hと、動力性能はスポーツグレードとして充分に納得できるものだ。, 最新のBMW基準に倣い、AI機能やスマートフォンとの連携システムなどを用意。照明による雰囲気演出が先進性を強調する。, 内装の設えは1シリーズに準拠したもので、好みのカラーを選択できるインテリアトリムライトなどでスペシャリティな演出を高めている。インフォテインメントはAIとの対話形式で目的地設定や情報検索が可能なインテリジェント・パーソナル・アシスタントを装備、スマートフォンアプリとの同期など上位クラスと同等のコネクティビティも実現している。, デザイン性のためにハッチバックより30mm低められた全高は、後席に収まれば著しく気になることはない。181cmの筆者が座って、頭上側方に少し圧迫感を感じるかという程度。ニークリアランスや爪先の収まりにも余裕があるなど、大人4人のロングドライブにも耐えうる居住性は充分に確保されている。, と、その後席に座っていても驚かされるのは快適性の高さだ。スポーツグレードのM235iをしてタウンスピードでの乗り心地はすこぶる洗練されており、がさつな突き上げや不快な揺さぶりをみせるでもなく入力は綺麗に丸め込まれている。同じスペックを持つM135iに対してはボディ形状が影響する音環境の変化もあってか静かさは一枚上手で、常速域で風切り音やロードノイズが会話を妨げるようなことはない。, FR車を操縦しているような感覚に近いM235i。M135iよりもわずかに穏やかで大人向けの味付けとなっている。, M235iにはARB（＝Actuator Contiguous Wheel Slip Limitation）と銘打った進化型の駆動制御技術が搭載されている。ESCを経由せず、スリップ検知から直接的にトラクションコントロール介入のプロセスを採ることで作動時間を約3倍早め、アンダーステアを抑制するというこのデバイス、実は強大なトルクを緻密に御することが求められるEVの開発で培われたノウハウが活用されたものだ。, この効果はあらたかで、M235iのコーナリングはアプローチから、にわかにFF系4WDのパッケージとは思えないほどにシャープだ。アペックスに向かってググッと向きを変えていく際の動きは、どこかFR車の感覚に重ならなくもない。しかしアペックスに至らずとも、そこからアクセルを躊躇なく踏んでいけばグングンとインに入っていくのがこのクルマならではのシャシーコントロールの妙だろう。駆動配分変化とトルセンLSDの差動とが巧くバランスして、その振る舞いはアタマ側の重さをまるで感じさせない。, 日本向けには当面1.5リッター3気筒のB38系と2.0リッター4気筒のB48系、2つのパワートレインを用意。車両価格は1.5リッターの3気筒を積む「218i」が369万円〜、「235i xDrive」が665万円。, それでも、時にこちらが身構えるほどに鋭い動きをみせるM135iに対しては、僅かに穏やかな味付けがなされていることはその動きから伝わってくる。快適性も然り、M235iは運動性能推しというところからは僅かに退いたぶん、平時の動的質感にも拘った大人向きというキャラクタライズがなされているのだろう。], 11月20日・21日、六本木ヒルズ・大屋根プラザにアストンマーティンのオールラインナップが集結, ポルシェ 944でイギリスから南アフリカ・ケープタウンまで！ 絶景を旅したアフリカ縦断チャレンジ, 池沢早人師、21世紀の狼「アルピーヌ A110S」を駆る！【第2回：ロードインプレッション編】, 池沢早人師、21世紀の狼「アルピーヌ A110S」を駆る！【第3回：ツーリング＆ユーティリティ編】, 世界で唯一のロードコースが千葉に誕生。コーンズがアジア初の会員制ドライビングクラブを2022年に開業【動画】, TOYO TIRES、ニュル24時間レースに向けて始動！ 10年ぶりに挑戦する狙いとは【動画レポート】【PR】, BMW 2シリーズ グランクーペとメルセデス・ベンツCLAを国内最速比較！ 渡辺慎太郎が吟味する, ヴァンテージの7速MTに試乗！ 最新アストンマーティンを島下泰久がマニュアルで操る【動画レポート】, ルノー メガーヌ R.S. BMW 2 series Gran Coupe BMW 2シリーズ グランクーペ . 「f10 523iのインプレッション ～ (1) [良かったこと]編」スパグラのブログ記事です。自動車情報は日本最大級の自動車sns「みんカラ」へ！ BMW 7シリーズ 740i 車カタログでお気に入りのグレードがきっと見つかる。BMW 7シリーズ 740iに関するスペックやクチコミ情報をゲット！リクルートが運営する中古車の情報サイト「カーセンサーnet」… その度にいちいちパーキングがかかったら鬱陶しいなと。 でもその心配は杞憂でした。 僕のクルマはドアを開けたからと言って勝手にパーキングブレーキがかかることはありません。 それがmtモデルだからなのか、2016ymだからなのかはわかりませんが、 ã§ã³ã®é§è»å ´ã§ã¹ãã¼ã»ã»ã», 2016.03.01ãã¦ã¼ã¶ã¼åãé§è»ã¹ãã¼ã¹è²¸ãåºããµã¼ãã¹ãéå§ãã¾ãã, 2016.03.01ããªã¼ãã¼åãé§è»ã¹ãã¼ã¹ç³ãè¾¼ã¿ãéå§ãã¾ãã, å
¨å½ã®é§è»å ´ã»ã³ã¤ã³ãã¼ãã³ã°ãç°¡åæ¤ç´¢|ã³ã¤ã³ãã¼ãã³ã°ãã. 公開日 : 2020/04/02 17:55 2020年4月6日、bmw m2 csを日本全国60台限定で導入すると発表。bmw japanにて発表した時点で既に完売。プレスリリースでもその旨が記載されている。 2020年4月23日、bmw m2 edition desinged by futura 2000を世界限定500台、日本限定10台で販売すると発表した。 4ドアクーペという“花形”カテゴリー . 全国の5万件以上のコインパーキングの情報を提供しています。駅名、住所、施設名などから簡単に駐車場検索が行えます。お出かけ前に全国の駐車場情報が簡単に検索できるサイトその名もコインパーキングダム(駐車場王国)。 クーペ（F22）、カブリオレ（F23）、アクティブツアラー(F45）、グランツアラー（F46）がある。, 2019年10月16日、トランクリッドの付いたノッチバッククーペスタイルの4ドアハードトップセダン（厳密には4ドアサッシュレスセダン扱い）モデルの「2シリーズグランクーペ(F44)」が発表された[16]。主要メカニズムの多くとプラットフォームを3代目1シリーズ（F40）と共用する。, 2019年10月31日、日本市場で発表された[17]。「218iグランクーペ」および「M235i xDriveグランクーペ」が導入される。エンジンは最高出力140PSの1.5リッター直3・DOHC12バルブターボおよび最高出力306PSの2.0リッター直4・DOHC16バルブターボが搭載される。納車は2020年4月に開始された。, http://www.autocar.jp/news/2013/10/25/55591/, http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20140227_637175.html, “BMW JAPAN : 爽快なオープン・エア・ドライビングを提供する、BMWのコンパクト・ オープン・モデル 「ニュー BMW 2シリーズ カブリオレ」を発表”, http://news.bmw.co.jp/press/2015/03/25.html, “BMW 2 シリーズ カブリオレに、BMW グループの新世代4気筒 ガソリン・エンジンを搭載”, https://www.bmw.co.jp/ja/press/2016/20160901-b.html, “BMW 1 シリーズおよびBMW 2 シリーズ クーペの4 気筒ガソリン・エンジン・モデルに、BMW グループの新世代エンジンを搭載”, https://www.bmw.co.jp/ja/press/2016/20161130.html/, “BMW Mモデル「新型BMW M2クーペ」の予約注文受付を開始 - Autoblog 日本版”, http://jp.autoblog.com/2016/01/12/bmw-m2-coupe-jan-2016/, BMW M2クーペ限定車「BMW M2クーペEdition Black Shadow」発表, グラフィック・アーティストFUTURA 2000とコラボレーションした限定車「BMW M2 EDITION DESINGED by FUTURA 2000」発売, “【フランクフルトモーターショー13】BMW、コンセプト アクティブ ツアラー アウトドア 発表…小型MPVの市販に意欲 レスポンス”, http://response.jp/article/2013/09/12/206215.html, “【ジュネーブ2014】BMWのFFミニバン「2シリーズ アクティブツアラー」が初公開！ - Autoblog 日本版”, http://jp.autoblog.com/2014/03/10/2014-bmw-ff-2-genevamotorshow/, BMW初のコンパクト4ドアクーペ「2シリーズ グランクーペ」日本上陸 【ニュース】, https://ja.wikipedia.org/w/index.php?title=BMW・2シリーズ&oldid=79928034, 2015年3月25日、日本市場向けにカブリオレが追加された。日本市場においては2.0L直列4気筒エンジンを搭載する「220i」のみが用意され、「Sport」「Luxury」「M Sport」の3グレードがラインナップされている, 2018年5月22日、BMW M2クーペ限定車「BMW M2クーペEdition Black Shadow」を発表。100台限定にて受注開始し、同年7月以降納車とした。 ブラックサファイアのボディカラーに、黒で統一したM Performanceパーツが装着される。専用のエキゾーストパイプ(ブラッククローム)や、ホイールもYスポーク・スタイリング763M(ブラック塗装)が装備される。, 2020年4月6日、BMW M2 CSを日本全国60台限定で導入すると発表。BMW Japanにて発表した時点で既に完売。プレスリリースでもその旨が記載されている。, 2020年4月23日、BMW M2 EDITION DESINGED by FUTURA 2000を世界限定500台、日本限定10台で販売すると発表した。現代アーティストFUTURA 2000とコラボレーションした限定車である。, 2014年2月14日に本国で発表され、2014年3月のジュネーブショーで初披露された, 2014年10月1日に日本仕様が発表され、同年12月に発売を開始。同仕様のエンジンは1.5 L・直3ターボ（「218i アクティブツアラー」、「218i アクティブツアラー ラグジュアリー」、「218i アクティブツアラー Mスポーツ」の3グレード）と2.0 L・直4ターボ（「225i xDrive アクティブツアラー Mスポーツ」）の2種で、前者には6AT、後者には8ATを組み合わせ、さらにxDrive（, 2015年5月20日、日本仕様に2.0 Lターボディーゼルエンジン「218d」を追加。ラインナップは218i同様に「218d アクティブツアラー」、「218d アクティブツアラー ラグジュアリー」、「218d アクティブツアラー Mスポーツ」の3グレードとなる。, 2016年1月26日、プラグインハイブリッドモデルである「225xe」を追加した。「218i」にも採用されている1.5L直列3気筒エンジンに、後輪駆動用の電気モーターを組み合わせている。専用バッテリーの設置スペースを確保するために燃料タンク容量が通常の51Lから36Lに削減されている。実燃費は街乗りで、リッター10.5~10.9kmと、あまり、コンパクト車両のわりには燃費が悪い。(218iアクティブツアラーの場合), 2015年2月11日、本国で発表。上述のアクティブツアラーをベースに、全長を210mm、全高を95mm拡大（いずれも日本仕様の場合）し、ホイールベースを110mm延長すると同時に、ルーフとBピラー以降の外板（リヤドア含む）を新設計とすることで、さらなる荷室空間の拡大と3列シート7人乗りを実現させている。なお、BMWの3列シート車は, 2015年5月26日、日本仕様が発表された（6月6日に発売を開始）。同仕様のパワートレインは1.5L・直3ターボ（「218i グランツアラー」、「218i グランツアラー ラグジュアリー」、「218i グランツアラー Mスポーツ」）と2.0L・直4（「220i グランツアラー スポーツ」、「220i グランツアラー ラグジュアリー」、「220i グランツアラー Mスポーツ」）、ならびに2.0Lターボディーゼル（「218d グランツアラー」、「218d グランツアラー ラグジュアリー」、「218d グランツアラー Mスポーツ」）の3種で、218iには6AT、それ以外には8ATを組み合わせる。xDrive（4WD）は「218d」系にのみ用意される。.
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